如图所示，双路阀体是设备的主体，其中间有个大圆孔，在圆孔的壁上开有三个圆形通道，分别通向一根进料管和两根出料管。阀盖由三个螺钉连接在阀体上，带电磁阀的气缸则固定在铝支座上。阀芯亦称旋塞，其外径与阀体圆孔内径配合，两端由阀盖上的轴承支承在阀体内并由三角形密封环和O型密封圈加以双层密封，因而密封性好，工作可靠。在阀芯的一端设有齿轮与气缸活塞杆上的齿条相啮合。

在双路阀芯中间设有一个径向通道将进料管和一根直通出料管联通，另一根斜通出料管则处于关闭状态。此时，电磁阀断电，气缸中的活塞处在上始点；当电磁阀通电，活塞反向动作拉至下始点，齿条便带动齿轮和阀芯旋转，则通道位置被改变，使进料管与另一根斜通出料管联通而将原来的直通出料管关闭。如此，只需让电磁阀通电和断电就可改变气缸活塞动作达到切换物料方向之目的。
双路阀挡销固定在齿轮上跟着齿轮作正反转动时分别与二只行程开关触动，使接在行程开关线路上的指示灯显示物料的输送方向。（调整气缸行程的限位螺钉出厂时已校好，使用时一般不需要变动）

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您看这些证啊，都是以前考下来的，不代表以后不会出错。富成机械为啥还拿出来？就想跟黄石做气力输送的老哥几个交个底：咱这双路阀厂，起码底线上不糊弄人。不跟您吹多牛，就图个——您哪天想换供应商了，能想起"富成机械这人，好像挺实在"。

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